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红帽以企业级 Kubernetes 及自动化工具 助企业擘划边缘运算蓝图

dafa8882020-08-2834

红帽以企业级 Kubernetes 及自动化工具 助企业擘划边缘运算蓝图 第1张

红帽公司宣布推出新产品及功能,协助企业以开放式混合云为基础,擘划边缘运算蓝图。透过Red Hat OpenShift 新功能及 Red Hat Advanced Cluster Management for Kubernetes 企业自单一平台即可无缝管理并扩增混合云环境。

开放原始码软体解决方案供应商红帽公司宣布推出新产品及功能,协助企业以开放式混合云为基础,擘划边缘运算蓝图。因应日益增加的边缘工作负载需求(如于工业生产中导入人工智慧和机器学习),Red Hat OpenShift 的新功能与 Red Hat Advanced Cluster Management for Kubernetes 让企业能自单一平台无缝管理与扩增混合云环境。

随着资料、装置及新技术数量的快速成长,企业开始感受到边缘运算的效益。Analysys Mason调查指出,许多企业将边缘运算视为核心发展策略之一,其中30%企业准备部署边缘云端架构,而57%则规划于下个年度部署。

边缘运算协助企业在更接近资料来源端处理资料,有助其扩展基础架构、支援高度对网路延迟敏感的新应用,同时透过资料洞察驱动创新,企业因此需要将运算能力从资料中心移转到较远且分散的据点。换言之,为避免延迟、频宽限制与其他挑战,资料处理与分析等运算能力需要在靠近资料产出的源头或使用者附近,而非留存于单一的资料中心。边缘运算成功的关键在于高弹性、可扩张且受信赖的技术,红帽也认为这样的技术是企业级 Kubernetes 理想应用案例。

Kubernetes 在任何环境下都可扩张与延展,因此无论是边缘或云端都能提供同样的作业一致性。除此之外,Kubernetes 起源于开放标准,与既有的核心资料中心系统具有高度互通性与相容性,再加上容器调度机制带来的弹性,可作为许多创新发明的推动力。

红帽相信 Kubernetes 与其支援技术,能为边缘运算提供强力、可靠和创新的完美结合;Red Hat OpenShift 的最新增强功能与新推出的 Red Hat Advanced Cluster Management for Kubernetes 就是最好的例子。

Kaloom CTO Suresh Krishnan表示:「在5G网路下,边缘运算、云端原生技术与混合云将催生令人期待的新应用。以Red Hat OpenShift为基础所建构的Unified Edge平台,让我们有能力协助供应商解决部署整个边缘架构相关的营运挑战,包含大规模、高效且持续强化地布建网路。Kubernetes已成为容器调度机制的事实标准存在,而Kaloom也很高兴能看见红帽OpenShift不断强化发展以回应供应商的需求。」

将开放式混合云延展至边缘

红帽已提供许多强大和可扩张的开放式混合云技术,从世界领先的企业级 Linux 平台 Red Hat Enterprise Linux,到业界领导企业级 Kubernetes 平台 Red Hat OpenShift。而红帽的中介软体与开发工具能提供 Kubernetes 原生功能,协助开发更快速、轻量与可扩张的边缘应用程式,再透过资料聚合、转型与连接来支援事件驱动 (Event-driven)业务。近期推出的最新版解决方案再度强化红帽支援广泛边缘部署的能力,并拥有庞大、经认证的硬体、软体及服务伙伴组成之生态系作为后盾。

红帽资深副总裁暨 CTO Chris Wright 表示:「下一代的混合云应用不会只侷限于企业资料中心或单一公有云,至少会有部分存在于全球网路的边缘端,透过近乎即时的运算与分析,回应消费者需求、解决商业挑战。边缘的未来由资料、5G、Linux 容器和 Kubernetes 所建构而成,在红帽与生态系中的客户、伙伴和社群一同发展与维护开放式技术以创新边缘应用之时,边缘运算已成为红帽开放式混合云策略不可或缺的一部分。」

NVIDIA 副总裁暨企业与边缘运算总经理Justin Boitano 表示:「Red Hat OpenShift 与 NVIDIA EGX AI 平台整合后,任何一个产业都能在统一的云端原生平台上,运行以 GPU 驱动的 AI 应用程式,从公有云、核心资料中心到边缘;这能简化长期连线的智慧边缘丛集管理,推动即时的 AI 运算与低延迟的5G 讯号运算,驱动下一波边缘运算潮流。」

从看赛道狂人到致敬向肯·迈尔斯,福特今年八月推出2021年式 GT Heritage Edition 特式版

看过赛道狂人吗?如果是车迷绝对会在看到福特打败法拉利的场景,感受到刺激的气氛,为了致敬向肯·迈尔斯,福特在八月份推出2021年式 GT Heritage Edition 特式版,不只是外观的设计,内装的升级套件也有98字样的碳纤维车门饰板,浓浓的致敬味道充斥整台车! 因为赛道狂人(Ford v. Ferrari)这部电影,让不少车迷了解福特于1966年在利曼24小时耐力赛中将法拉利击败的传奇历史。相信看过电影的朋友们应该也对剧中有一段福特副裁莱奥·毕比接管赛车部门,并且想开除车手肯·迈尔斯,但谢尔比载着福特去兜风,还用自己的公司押赌注,让福特同意迈尔斯去参加 Daytona 24-Hour Continental 24小时拉力赛,如果获胜就可以参加利曼,而肯·迈尔斯也顺利获胜的情节印象相当深刻。这不但是福特第一次赢得24小时耐力赛事,也因而有后来在利曼赛场上击败法拉利的超展开。 延续电影在车迷间所掀起的话题热潮,福

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